В Ленобласти построен полигон для испытаний ВСМ Москва — Петербург

В Ленинградской области на участке Саблино — Тосно завершилось строительство испытательного полигона длиной свыше одного километра. Объект предназначен для проверки технологий будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. 

Тесты пройдут в условиях, приближённых к реальной эксплуатации: под нагрузкой проходящих «Сапсанов» специалисты оценят работу безбалластного пути, стрелочных переводов и цифровых систем управления движением.

На полигоне уложены 207 рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов. Точность монтажа крайне высока: отклонение фундаментной плиты по высоте не превышает 5 мм, а положение рельсовой плиты выверяется до 1 мм. 

Контроль ведётся роботизированными тахеометрами и специализированным ПО, которое в режиме реального времени сопоставляет фактические параметры с проектными.

Отдельный блок испытаний посвящён ремонтопригодности. На нижнюю поверхность плит нанесён упругий полимерный слой, позволяющий при необходимости демонтировать плиту, заменить её или скорректировать положение после просадки земляного полотна. 

Технологию уже продемонстрировали на полигоне, отрегулировав одну из плит.

Впервые в российской железнодорожной инфраструктуре применили стрелочные переводы марки 1/25. На прямом участке они рассчитаны на скорость до 400 км/ч, на боковом — до 120 км/ч. Управлять ими будет аппаратно-программный комплекс «Элтезы», обеспечивающий дистанционный контроль.

За состоянием инфраструктуры следят более 1,5 тыс. датчиков, размещённых в подземных и надземных элементах пути. Параллельно в особой экономической зоне «Новгородская» возводят роботизированный завод железобетонных изделий. 

По словам губернатора Александра Дронова, предприятие выпустит свыше 100 тыс. сборочных единиц и более 3,6 млн кв. м полимерных материалов в год. На заводе планируется создать около 900 рабочих мест.