Регионы скупают авто из такси и каршеринга с дисконтом до 50%

Операторы такси и каршеринга начали массово распродавать машины выпуска 2020–2021 годов, и вторичный рынок получил большой объём популярных моделей — Volkswagen Polo, Kia Rio и других. Основными покупателями этих авто стали не москвичи или петербуржцы, а жители регионов. Об этом «Российской газете» рассказал директор по рискам ГК «Интерлизинг» Антон Мелехин.

По словам эксперта, для региональных покупателей приобретение трёх-пятилетнего Hyundai Solaris или Haval Jollion за цену на 30–50% ниже рыночной — оптимальный способ стать владельцем иномарки. При этом клиенты осознают, что мотор и коробка передач уже частично изношены. 

Однако готовы вкладывать средства в ремонт, чтобы получить больший комфорт и оснащение по сравнению с отечественными автомобилями того же возраста. Кроме того, как подчеркнул Мелехин, многие корейские машины способны проехать более 500 тыс. километров без капитального ремонта.

После принятия закона о такси операторы лишены возможности закупать привычные корейские, немецкие и японские автомобили. Отрасль проходит вынужденную трансформацию. По данным на начало июля, в российских таксопарках около 20% занимают модели Lada, примерно по 13% — Kia и Hyundai, столько же Chery, а 12% — Haval. 

При этом порядка трети автопарка составляют машины, выпущенные до 2022 года. Доля более свежих моделей 2022–2026 годов — лишь 25%.