Москвичи назвали электросамокаты главным раздражителем лета

Электросамокаты остаются одной из самых обсуждаемых тем среди жителей Москвы даже после окончания летнего сезона, сообщает mosfm.com. Горожане чаще всего жалуются на высокую скорость СИМов, внезапное появление на тротуарах и нарушения правил на переходах.

Эксперты считают, что главная проблема — отсутствие устойчивой культуры безопасного передвижения. При этом с начала сезона пользователи электросамокатов в столице получили более 66 тысяч штрафов, а 105 тысяч аккаунтов были заблокированы за серьезные и повторные нарушения.

Москвичи отмечают, что особенно часто проблемы возникают, когда на одном самокате передвигаются сразу несколько человек. По словам эксперта по безопасности на транспорте Юлии Манн, такие ситуации остаются распространенными.

«Мы видим из года в год рост статистики аварий с СИМами, к ним же относятся самокаты. Одна из превентивных мер — снизить аварийность, и чтобы она сработала, нужно просвещать наших граждан о правилах дорожного движения и о том, что важно их соблюдать», — рассказала специалист.

Она подчеркнула, что штрафы становятся одним из способов напомнить пользователям о необходимости соблюдать правила. По словам Манн, на улицах и в парках по-прежнему можно увидеть, как люди ездят вдвоем на одном самокате, превышают скорость и резко тормозят рядом с пешеходами.

«Бывает, молодежь еще превышает скоростной режим кратно, потом резко тормозят, пугают пешеходов. Немодно соблюдать правила дорожного движения, потому что нет культуры вот этой самой — спокойно передвигаться с комфортом для всех участников дорожного движения», — отметила эксперт.

Еще одна проблема связана с использованием чужих аккаунтов. Несмотря на действующую в Москве верификацию через «Мос ID», а также новые требования некоторых сервисов в Подмосковье подтверждать личность через «Госуслуги», подростки продолжают пользоваться учетными записями родителей.

По словам Юлии Манн, необходимо и дальше развивать ограничения для электросамокатов в местах, где они могут создавать повышенную опасность. С такой позицией согласен председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов, который считает, что отдельные зоны требуют дополнительных мер контроля.

Пользователи также пытаются избежать наказаний, повреждая или закрывая номера на электросамокатах. Однако, как объяснила директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрман, такие попытки не дают результата.

«Для того чтобы найти нарушителя, номера по сути не нужны. Если номер замазан, заклеен и даже сломан — все равно, поскольку все эти треки отслеживаются, достаточно времени и точки, и нарушитель будет найден», — рассказала эксперт.

Она добавила, что за подобные действия может последовать дополнительная ответственность за вандализм. Операторы микромобильности также проводят проверки: сотрудники устраняют повреждения на месте или забирают транспорт с неисправностями.

По данным столичного Департамента транспорта, с начала сезона в Москве было выписано свыше 66 тысяч штрафов пользователям электросамокатов. Кроме того, за грубые и повторные нарушения заблокировали 105 тысяч аккаунтов.

Подписывайтесь на наш канал в MAX!

Читайте также: Психолог объяснила, как избавиться от чувства вины при переводе чаевых

Фото: pexels.com