В Москве восстанавливают исторический вход станции «Аэропорт»

Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы. Заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что Замоскворецкая линия остается одной из самых востребованных в столичном метро.

По будням пассажиропоток линии превышает 800 тыс. поездок. На станции «Аэропорт» ежедневно совершается более 30 тыс. поездок.

Сохранившиеся деревянные двери и другие элементы входной группы относятся к середине прошлого века. Их восстанавливают с особым вниманием к подлинным материалам и историческому облику.

Двери наземных вестибюлей изготовлены из дуба и являются важной частью архитектурного решения станции. Основные работы проводят в столярной мастерской центра реставрации Московского метрополитена.

Там специалисты могут поэтапно выполнять все операции, подбирать материалы и оттенки, соответствующие историческому виду конструкций. Работы на станции начались летом.

Сначала реставраторы аккуратно сняли большие двустворчатые дубовые двери. На время восстановления их заменили другими дверями, демонтированными перед началом летнего сезона.

Также были сняты оконные проемы, деревянные арки и стекла. После обследования специалисты выявили загрязнения, повреждения и утрату защитного покрытия.

Главная задача реставраторов — не заменить исторические элементы, а сохранить их материал и характерные черты. Деревянные конструкции укрепляют, поверхности очищают, а защитный слой создают заново.

На первом этапе специалисты сняли загрязнения и старые лакокрасочные слои. Затем они привели в порядок деревянную основу и убрали следы от прежних креплений.

Особое внимание уделяют тонировке. Оттенок подбирают отдельно для каждого элемента с учетом уцелевшего исторического материала и используют краски на водной основе.

Финальным этапом станет нанесение лакового слоя. Он защитит дерево и поможет сохранить узнаваемый внешний вид входной группы.

После завершения работ двери, фрамуги и арки вернут на свои места. Конструкции продолжат использоваться, а вестибюль сохранит архитектурный облик, сложившийся десятилетия назад.

Столярная мастерская центра реставрации метро работает на базе электродепо «Лихоборы» с 2021 года. В ней трудятся 11 специалистов по реставрации памятников деревянного зодчества.

Мастерская уже выполнила десятки проектов по сохранению исторических деревянных элементов метро. Среди них входные группы, кассы, двери служебных помещений и технические люки на станциях «Новослободская», «Смоленская», «Комсомольская» и «Рижская».

Напомним: В Москве начинают реставрацию Шуховской башни

Фото: пресс-служба Московского метрополитена