Руководитель центра финансовой аналитики Сбербанка Михаил Матовников на Стратегическом форуме автоиндустрии «Для тех, кто рулит» заявил, что в России складывается рынок, где машины эксплуатируют десятилетиями и перепродают из региона в регион по мере падения цены.
Эксперт назвал происходящее «кубинским сценарием» — моделью, при которой автомобили служат очень долго. При этом, в отличие от неё, в России машина не остаётся в одной семье, а постепенно уходит дальше от места покупки: новые и иномарки сначала продают в крупных городах, затем, подешевев, их перегоняют, в том числе на Северный Кавказ. В Сибири и за Уралом, по его словам, доминируют азиатские марки.
Отдельно Матовников указал на смену привычек у молодых людей:
«Молодежь не отказалась от вождения, она отказалась от владения», — сказал он. Причина — быстрая потеря стоимости новой машины (до 20% сразу после покупки) и развитая городская инфраструктура, без которой можно обойтись без своего транспорта. Аналитик ожидает роста каршеринга и других сервисов совместного пользования.
С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России вырастут на 10–20% в зависимости от категории транспорта, сообщал Минпромторг.
Ранее в новостях: Финансовый аналитик Михаил Беляев: хранение денег дома в Москве невыгодно
Иллюстрация: ИА «Ньюсрум24»
Хотите узнавать новости Москвы первыми?
Подписывайтесь на «Ньюсрум24» в Telegram, ВКонтакте и MAX.