Нижегородская канатная дорога является эталоном, - Жан Поль Юар

«Строительство первой нижегородской канатной дороги «Нижний Новгород – Бор» было настоящим вызовом для нас, ведь между двумя ее опорами очень большое расстояние – более одного километра. Но мы при поддержке Правительства региона с этим проектом справились. Сегодня эксплуатация дороги очень успешно осуществляется местными силами. В дальнейшем мы собираемся усилить сервисное обслуживание данного объекта и повысить максимальную пропускную способность объекта, чтобы пассажиры могли путешествовать вечером и ночью..

В настоящее время нижегородская канатная дорога является эталоном, абсолютно уникальным объектом и представляет большой интерес для инвесторов. Нашим следующим шагом будет развитие и поиск новых контактов для того, чтобы в короткие сроки построить в Нижегородской области еще три «канатки» .

Подписание сегодняшнего соглашения является для нас лучшим доказательством того что все стороны желают развития сотрудничества. С того момента, как мы завоевали доверие Правительства Нижегородской области, мы удивляемся, насколько быстро, насколько оперативно осуществляются все рабочие этапы, это превзошло все наши ожидания, - прокомментировал подписание соглашения о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и французской компанией POMA, которая намерена построить в регионе еще три канатных дороги,  Вице-президент компании РОМА Жан Поль Юар

Напомним, 12 марта 2013 года на международной выставке MIPIM-2013 во Франции заместитель Губернатора Нижегородской области Наталия Казачкова подписала соглашение о сотрудничестве между Правительством Нижегородской области и французской компанией POMA. Компания POMA предложила проект строительства трех канатных дорог в Нижнем Новгороде: «Автозавод - Щербинки», «Мещерское озеро - набережная Федоровского» и «Метро «Заречная» - проспект Гагарина».

Первая канатная дорога, построенная компанией «РОМА» в Нижегородской области – «Нижний Новгород – Бор» - всего за год работы перевезла почти два миллиона пассажиров, что говорит о 90-процентном коэффициенте ее использования. Это значительно выше, чем средний коэффициент использования пассажирского транспорта. Сегодня канатная дорога работает без дотаций и полностью самостоятельно обслуживает кредит.

В 2012 году нижегородская канатная дорога «Нижний Новгород – Бор» вошла в «Книгу рекордов России» и «Книгу рекордов Европы».

18+