«Нижнему Новгороду давно нужен метрополитен, достойный крупного города-миллионника», - Табачников

«Первая электричка метро проехала от станции «Горьковская» до станции «Московская». По сути, можно уже говорить о том, что метро в верхнюю часть Нижнего Новгорода проложено – не дожидаясь торжественного открытия станции. Историческое событие свершилось.

Для Нижнего Новгорода продолжение метрополитена до нагорной части города – вопрос символический. Уже при проектировании метро в конце 70-х станция «Московская» была принята как узловая пересадочная, от которой предполагалось четыре направления: Автозаводский, Сормовский районы, микрорайон Мещерский и нагорная часть, - а в конце 80-х спроектировали и саму станцию «Горьковская». То есть уже тогда специалистам было очевидно: метрополитену необходимо продолжение в центр Нижнего Новгорода – иначе само метро, как скоростной подземный транспорт, почти не имеет смысла, ведь самые плотные транспортные потоки как раз и формируются в направлениях, соединяющих верхнюю и нижнюю части города.

Не буду углубляться в многострадальную историю строительства метрополитена в нагорной части Нижнего Новгорода. То мешали протесты, которые, кстати, как теперь выяснилось, были безосновательными, то политическая неопределенность, то недостаток средств. Я считаю, что возобновление активной работы по строительству метрополитена в верхней части города – большая политическая заслуга губернатора Валерия Шанцева. Это неоспоримый факт: строительство метромоста и станции «Горьковская» стало продвигаться быстрыми темпами только после его прихода на пост главы региона.

Напомним, сегодня, 24 октября 2012 года губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев провел выездное совещание по строительству объектов метро. Во время мероприятия, за 11 дней до 400-летия Народного ополчения, состоялся пробный пуск пассажирской электрички метро от станции «Горьковская» до «Московской». Ввод в эксплуатацию станции метро «Горьковская» и метротоннеля через реку Ока запланирован на 4 ноября 2012 года (день 400-летия Народного ополчения).

Ранее сообщалось, что строительство совмещенного метромоста через реку Ока началось в 1992 году, однако вскоре было приостановлено из-за недостатка финансирования. Возобновление активных строительных работ на этом объекте произошло только в 2006 году после того, как на пост Губернатора Нижегородской области был избран Валерий Шанцев.

Ранее также сообщалось, что в настоящее время реализуется ряд комплексных программ по развитию транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода, разработанных по поручению губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева. В частности, в ноябре 2011 года было закончено расширение Окского съезда с 3 до 5 полос. На финальной стадии находятся работы по строительству транспортной развязки, соединяющей нижнюю и верхнюю части Нижнего Новгорода, включающей в себя совмещенный метромост и автодорожные подходы к нему, а также реконструированную площадь Лядова. Ввод в эксплуатацию этих объектов запланирован к 4 ноября 2012 года (день 400-летия Народного ополчения).

На территории Нижнего Новгорода также запланированы строительство нового моста через реку Волга, реконструкция площадей Лядова и Комсомольской, строительство дорог-дублеров проспектов Гагарина и Ленина и других транспортных развязок», - сказал Александр Табачников, комментируя пробный пуск метропоезда от станции «Горьковская» до «Московской».

18+