"Аэрофлот" планирует купить 30 новых самолетов

"У нас сейчас контракт на 30 машин Sukhoi Superjet 100. Мы готовы заключить еще на 10 машин, таким образом, будет 40 машин. Мы готовы заключить контракт на машины Ан-148. В нашей дочерней компании ГТК "Россия" таких машин сейчас шесть. Машина себя неплохо показывает. Мы также хотим заключить контракт на порядка 20 машин", - сказал Савельев РИА-Новости.

Он добавил, что всего компания намерена приобрести более 100 аппаратов отечественного производства, а к 2020 году довести долю отечественной техники в парке до 40%.

"Мы сделали заказ на 126 машин отечественного производства. Мы надеемся, что до конца года, в частности, может быть, на МАКСе (Московский аэрокосмический салон в августе 2011 года - ред.) мы подпишем некие рамочные соглашения о тех параметрах и характеристиках, которые мы будем получать", - рассказал он.

Савельев уточнил, что "Аэрофлот" готов приобретать самолет АН-158 в случае выхода машины в серийное производство, а также перспективный МС-21.

Глава компании отметил, что у "Аэрофлота" на сегодняшний день "самый молодой парк в Европе".

Ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100, разработанный и произведенный ЗАО "ГСС", вмещает порядка 100 пассажиров. Дальность полета для базовой версии - чуть более 3 тысяч километров, для второй версии - более 4,5 тысяч километров. Свой первый полет лайнер совершил в мае 2008 года, в феврале 2011 года получил сертификат типа МАК, получение сертификата EASA запланировано также на текущий год.

Первые серийные самолеты Sukhoi Superjet 100 уже поставлены заказчику - "Армавиа" (19 апреля) и "Аэрофлоту" (9 июня). За полтора месяца эксплуатации в "Армавиа" Sukhoi Superjet 100 совершил более 100 полетов общей продолжительностью около 230 летных часов и перевез свыше 3 тысяч пассажиров.

18+